Da un punto di vista tecnico, la “A Galeotta” ha uno scafo lungo 206,60 metri e largo 28,20 metri, ha una capacità di 2.600 metri lineari per trailers cui si aggiungono 160 automobili. Detto dei due motori dual fuel Lng da 11.700 KW ciascuno, potrà raggiungere una velocità di 24 nodi all’85% della potenza. Mille le persone che potranno essere ospitate a bordo, con 220 cabine per passeggeri, 2mila metri quadrati di aree pubbliche tra ristoranti, negozi, bar e sale pullman. Tornando alle operazioni di disormeggio dalla banchina del cantiere del nuovo scafo, va ricordato che la discesa del tratto finale del Po di Levante e l’uscita a mare è tutt’altro che un’operazione banale. A caratterizzare la “A Galeotta” è la propulsione “dual fuel Lng”, cioè la possibilità di navigare utilizzando il gas naturale come combustibile, che allo stato rappresenta il combustibile più ecologico per navi di questa tipologia e dimensioni.
Tratto da "I&I Time" e "Il Gazzettino"